faq
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Qu'est ce qu'un véhicule à propulsion électrique ?C'est un véhicule dont la force de traction transmise aux roues est exclusivement délivrée par un moteur électrique.
Quelles en sont les principaux avantages ?Les véhicules électriques n'émettent pas de CO2, demandent peu d'entretien et le prix au kilomètre parcouru est très avantageux (environ Sfr. 0.032 / km)
Quelle est l'autonomie à pleine charge ?Elle varie en fonction des véhicules et du type de batterie utilisé. Celle des véhicules proposés par Green attitude peut atteindre 145 km (Twingo Elektra).
Quelle est la vitesse de pointe ?En fonction du type de véhicule et de la topographie, nos véhicules peuvent atteindre 110 à 120 km/h.
Quelle est la durée de vie du véhicule ?Les batteries Zebra utilisées dans nos véhicules peuvent être rechargées environ 1'500 fois.
Comment entretien-t-on un tel véhicule ?Les véhicules électiques ne nécessitent que très peu d'entretien. Les bornes de la batterie doivent être vérifiées de temps à autre, afin d'en éviter l'oxydation. De manière générale il faut surveiller régulièrement les mêmes équipements que sur une voiture conventionnelle: pneus, freins, amortisseurs, etc.
La voiture peut-elle produire de l'énergie ?Les voitures électriques peuvent fonctionner comme des générateurs: lorsque l'accélérateur est relâché, le moteur récupère l'énergie cinétique des roues (frein-moteur), et la restitue sous forme électrique à la batterie.
Selon le traffic et la topographie, environ 10% de l'énergie dépensée peut ainsi être récupérée.
Peut-on recharger la batterie sur une prise normale ?Oui, une simple prise de type conventionnel (220-230V), telle que celle de votre garage, par exemple, suffit pour recharger complètement une batterie vide en 6 à 8 h. L'ampérage fourni par le réseau influe sur la durée de recharge. Il est aussi possible de faire une recharge partielle en cours de route, sur une borne prévue à cet effet (lieux disponibles sur www.LemNet.org).
Qu'est ce qu'une charge semi-rapide ?La charge semi-rapide est deux à trois fois plus rapide qu'une charge normale et se fait sur une prise spéciale de 32 A monophasée ou 16 A triphasée, facile à installer sur les réseaux conventionnels.
